2008年06月26日
フェイス制作
BLTトライクのフェイス制作経過を報告します♪ なかなかカタチになってきましたねぇ~。

ビッグスクーターもビックリの迫力のボリューム感は、トライクのフォルムに相性バツグンです!これからフロントフェンダーの制作など、全体のバランスを考慮しながら制作して参ります。

まだまだ細部の造りこみなど、これからですが、日々進化しておりますので、出来上がり次第またアップさせていただきますね(^^)

ビッグスクーターもビックリの迫力のボリューム感は、トライクのフォルムに相性バツグンです!これからフロントフェンダーの制作など、全体のバランスを考慮しながら制作して参ります。

まだまだ細部の造りこみなど、これからですが、日々進化しておりますので、出来上がり次第またアップさせていただきますね(^^)
2008年06月19日
パーツ制作中
最近ATVバギーもさることながら、ビッグスクーターのトライクの人気が急上昇してますねぇ♪ 当社広告を掲載させて頂いてるDaytonaはもちろん、車雑誌のLSや、バイク情報誌なんかでも、よく見かけるようになってきました。

そんなビッグスクータートライクですが、当社にも取扱いがございます。BTLトライク という名称で先日ブログでもご紹介しましたが、こちらのカスタムパーツを現在急ピッチで開発しております。
このトライク、プライスも排気量もサイズも申し分ないほど、出来が良いのですが、唯一当社で、納得の行かないポイントがございます。
それらポイントをよりCOOLに格好よく仕上げるべく、オリジナルパーツの開発に着手しました。

迫力を増すなら、断然大径アルミホイールとワイドトレッドのタイヤですよね♪

もちろん、装着に耐えうるよう、足回りから見直しを図っております。

後方部からのアングルは前回のノーマル写真と比べると、かなり迫力が増しているのがわかっていただけると思います(^^)
このタイヤにベストマッチのリアフェンダーも現在製作中です。
ちなみに一枚目の画像、分かりにくいかもしれませんが、フェイスを新たに制作しております。新型フェイスにHIDキットも同時開発中で、近日中にBLTトライクのHotmobileオリジナルデモカーが完成いたしますので、出来上がり次第、またアップしますね!
なお、BLTトライクに限らず、あらゆる乗り物のワンオフカスタムも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

そんなビッグスクータートライクですが、当社にも取扱いがございます。BTLトライク という名称で先日ブログでもご紹介しましたが、こちらのカスタムパーツを現在急ピッチで開発しております。
このトライク、プライスも排気量もサイズも申し分ないほど、出来が良いのですが、唯一当社で、納得の行かないポイントがございます。
それらポイントをよりCOOLに格好よく仕上げるべく、オリジナルパーツの開発に着手しました。

迫力を増すなら、断然大径アルミホイールとワイドトレッドのタイヤですよね♪

もちろん、装着に耐えうるよう、足回りから見直しを図っております。

後方部からのアングルは前回のノーマル写真と比べると、かなり迫力が増しているのがわかっていただけると思います(^^)
このタイヤにベストマッチのリアフェンダーも現在製作中です。
ちなみに一枚目の画像、分かりにくいかもしれませんが、フェイスを新たに制作しております。新型フェイスにHIDキットも同時開発中で、近日中にBLTトライクのHotmobileオリジナルデモカーが完成いたしますので、出来上がり次第、またアップしますね!
なお、BLTトライクに限らず、あらゆる乗り物のワンオフカスタムも承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
2008年05月15日
swing top 5colors
どうも!ホットモービルです! 暖かくなって着ましたねぇ♪ 大阪は半袖一枚で過ごせるくらいの見事な五月晴れです(^^)
さて本日はDaytona広告誌面で話題奮闘中のSwing Topについてもう少し詳しくお伝えしたいと思います。

手前からホワイト・グリーン・オレンジ・シルバー・ブラックと5色のラインアップで、仕様により、ミニカー、側車付、原付の3つの登録が可能です。

写真で見るよりも実物は大きく、50ccの乗り物には見えない迫力があり、輸入後の入念なチェックと国内で組みなおし作業及び各部パーツを国産に変更するなど、トラブルを未然に防ぐ為の作業を行います。

リアビューですが、手前ブラックは現在トライク登録に改造中、そのお隣シルバーはセンター出しマフラーを装着して専用フェンダーを開発中です。
大阪に限らず他地域からのお問い合わせも多数頂き、本当にありがとうございます。早急に代理店募集を呼びかけ、関西圏外のお客様のサポートも出来るように頑張りますので今後とも宜しくお願いします!
また、各運輸会社による発送も承りますが、運輸会社やお送りする地域によって送料が異なる為、ブログコメントやメール、もしくは直接お電話にてお問い合わせいただけると助かります。
その際2~3日のお時間を頂くこともございますが、何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
さて本日はDaytona広告誌面で話題奮闘中のSwing Topについてもう少し詳しくお伝えしたいと思います。

手前からホワイト・グリーン・オレンジ・シルバー・ブラックと5色のラインアップで、仕様により、ミニカー、側車付、原付の3つの登録が可能です。

写真で見るよりも実物は大きく、50ccの乗り物には見えない迫力があり、輸入後の入念なチェックと国内で組みなおし作業及び各部パーツを国産に変更するなど、トラブルを未然に防ぐ為の作業を行います。

リアビューですが、手前ブラックは現在トライク登録に改造中、そのお隣シルバーはセンター出しマフラーを装着して専用フェンダーを開発中です。
大阪に限らず他地域からのお問い合わせも多数頂き、本当にありがとうございます。早急に代理店募集を呼びかけ、関西圏外のお客様のサポートも出来るように頑張りますので今後とも宜しくお願いします!
また、各運輸会社による発送も承りますが、運輸会社やお送りする地域によって送料が異なる為、ブログコメントやメール、もしくは直接お電話にてお問い合わせいただけると助かります。
その際2~3日のお時間を頂くこともございますが、何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
2008年05月08日
続々納車御礼申し上げます!
GWも終わり、いよいよ夏到来ですね。当社ブログも業務に追われ、なかなか更新できず申し訳ございません。
おかげさまでSwing Topも大好評! 当社一階には納車待ちのSwing Topが列を作っております。。^^;

さて、先日のお題でBOXと記載がございましたが、内容をアップ出来ておりませんでしたので、今回ご紹介させていただきます。

こちらがMサイズでお値段が¥49,800です。

そしてLサイズのお値段が¥69,800になります。
※どちらもプロトタイプですので、実際の仕様とは多少異なります。
今月号のデイトナに詳細掲載させて頂きましたので、そちらもチェックしてくださいネ!
ちなみにSサイズは標準装備になります。用途に合わせご検討ください。
それから最近、ご近所さんをはじめ他地域からお客様がお店に、ご来店頂けるようになり、当店スタッフ一同とても嬉しく思っております。
おかげさまで当社所在地、寝屋川でも街中をバギーが走行する姿をよく見るとのお声を頂けるようになってまいりました。
まだまだ、少数ではございますが、少しでも多くの方に、当社車輌を知っていただき、そしてお乗りいただいて、その楽しさを実感していただけるように頑張ってまいりますので、今後とも宜しくお願いします(^^)
おかげさまでSwing Topも大好評! 当社一階には納車待ちのSwing Topが列を作っております。。^^;

さて、先日のお題でBOXと記載がございましたが、内容をアップ出来ておりませんでしたので、今回ご紹介させていただきます。

こちらがMサイズでお値段が¥49,800です。

そしてLサイズのお値段が¥69,800になります。
※どちらもプロトタイプですので、実際の仕様とは多少異なります。
今月号のデイトナに詳細掲載させて頂きましたので、そちらもチェックしてくださいネ!
ちなみにSサイズは標準装備になります。用途に合わせご検討ください。
それから最近、ご近所さんをはじめ他地域からお客様がお店に、ご来店頂けるようになり、当店スタッフ一同とても嬉しく思っております。
おかげさまで当社所在地、寝屋川でも街中をバギーが走行する姿をよく見るとのお声を頂けるようになってまいりました。
まだまだ、少数ではございますが、少しでも多くの方に、当社車輌を知っていただき、そしてお乗りいただいて、その楽しさを実感していただけるように頑張ってまいりますので、今後とも宜しくお願いします(^^)
2008年04月02日
納品前の整備
当社取扱い車種の多くは海外から輸入された物です。そのままお売りすれば、もちろん手間など省けて段取り良く納車も可能ですが、整備、修理を疎かにすると、スピードを出して公道を走行する乗り物ですから大変危険です。

海外製品は船で輸送される為、基本的にボルトはガチガチに締められているか、予め緩めて納車される事が多いので、店舗にてトルクレンチ等で締め直しが必要になります。

そのような観点から当社では車輌を一度全てバラし、再度国内にて組み直しております。ボディをバラすのはもちろんエンジンも一度このようにバラしてから再度組み直しております。

商品によってエアクリーナーやゴム類、ギアなど国内製品に変更した方が車輌本来のスペックを大きく引き出せる場合もございますので、各車種それぞれに適した国内製品を組み直す時に、組み換え作業を行います。

物によってはポン付け出来ず、加工が必要な場合もございますが、当社整備工場内にて全て行いますので、組み換えながら不具合が出そうな場合は、その場で対処が可能です。
このような一連の作業を行ったうえでお客様に納車しておりますが、乗り物ゆえに、使用状況や悪条件が重なる等で、万が一の不具合が無いとは言い切れません。
万が一のトラブルにも迅速にご対応できるように、日々万全の体制でお待ちしておりますので、お気軽にご来店、ご相談ください。

海外製品は船で輸送される為、基本的にボルトはガチガチに締められているか、予め緩めて納車される事が多いので、店舗にてトルクレンチ等で締め直しが必要になります。

そのような観点から当社では車輌を一度全てバラし、再度国内にて組み直しております。ボディをバラすのはもちろんエンジンも一度このようにバラしてから再度組み直しております。

商品によってエアクリーナーやゴム類、ギアなど国内製品に変更した方が車輌本来のスペックを大きく引き出せる場合もございますので、各車種それぞれに適した国内製品を組み直す時に、組み換え作業を行います。

物によってはポン付け出来ず、加工が必要な場合もございますが、当社整備工場内にて全て行いますので、組み換えながら不具合が出そうな場合は、その場で対処が可能です。
このような一連の作業を行ったうえでお客様に納車しておりますが、乗り物ゆえに、使用状況や悪条件が重なる等で、万が一の不具合が無いとは言い切れません。
万が一のトラブルにも迅速にご対応できるように、日々万全の体制でお待ちしておりますので、お気軽にご来店、ご相談ください。
